Ventil cầu thép đúc bền lớp 150-1500 BS 1873 Ventil dừng

Valve cầu thép đúc lớp 150-1500 BS 1873 Stop Valve

Các van cầu được đặt tên theo hình dạng cơ thể hình cầu của chúng với hai nửa cơ thể được tách bởi một buffer bên trong.bằng cách cài đặt đĩa thích hợp: đĩa ghế phẳng để thắt hơi vừa phải, lồng để thắt hơi nghiêm trọng hơn và nút parabolic để điều khiển dòng chảy tuyến tính.

Van quả cầu cũng được phân loại theo cơ thể: mô hình thẳng thường xuyên, mô hình Y và mô hình góc.

van quả cầu cũng được cung cấp với ba loại cơ bản của thân-cáp đóng: nắp nắp cuộn nắp hàn và nắp nắp niêm phong áp lực.niêm phong phụ thuộc vào ổ cuộn thân xe để duy trì lực nén đầy đủ, nắp cuộn được sử dụng rộng rãi cho van với các chỉ số áp suất và kích thước khác nhau.thích hợp cho các ứng dụng đòi hỏi không rò rỉ trên khớp thân xe khi vận chuyển chất lỏng hệ thống nguy hiểm. nắp nắp áp suất được áp dụng cho van cho dịch vụ áp suất cao, thường vượt quá 15 MPa (2250 psi).so với các cấu trúc khác, nơi tăng áp suất bên trong có xu hướng tạo ra rò rỉ trong khớp thân xe - mũ.

van quả cầu được cung cấp với cuối flanged, cuối hàn đệm, cuối hàn ổ cắm và cuối vít và được chế tạo từ các vật liệu khác nhau của thép carbon đúc, thép không gỉ, thép hợp kim,Và thép rèn.

Các kết hợp khác nhau của chỗ ngồi và vật liệu thân có sẵn để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của khách hàng.

Đặc điểm củaThép đúcMáy phun bóng:

Thiết kế cơ thể mô hình thẳng
Tiêu chuẩn thiết kế đĩa cắm xoay
Có sẵn đĩa phẳng và loại điều chỉnh
Nắp bốt
OS&Y, Rising Stem và Handwheel
Chiếc ghế sau được kéo vào
Các phần kết thúc được hàn bằng sợi vòm hoặc đít
Chọn thiết bị hoặc thiết bị điều khiển có sẵn

Tiêu chuẩn áp dụng cho van hình cầu thép đúc:
a) Thiết kế và sản xuất: BS 1873, ASME B16.34
b) Mặt đối mặt: ASME B16.10, EN 558, BS2080
c) Kết thúc kết nối: ASME B16.5, ASME B16.25, EN 1092
d) Kiểm tra và kiểm tra: API 598, EN 12266, BS 6755